Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /homepages/28/d690841654/htdocs/wp-content/themes/Divi/includes/builder/functions.php on line 5812
Pauline, auteur sur ERS EIFFAGE
Visite de la ligne du TER de Dakar avec la SETER

Visite de la ligne du TER de Dakar avec la SETER

Invitant nos amis de la Société d’Exploitation du TER, futur exploitant, nous avons parcouru la ligne en construction dans notre wagon d’inspection. Panoramique à 360° bien apprécié par nos invités. Nous avons pris rdv pour renouveler l’expérience régulièrement jusqu’à la mise en service effective.

En visionnant après coup une vidéo faite en décembre 2016 à l’occasion des études, nous mesurons aussi avec un certain effarement l’étendue des transformations du site. Après son autoroute, et d’autres projets d’envergure, le Sénégal se dote une fois encore d’infrastructures à la pointe de la modernité.

Avant

 

RVB EPERNON

RVB EPERNON

L’EiffageTeam en action sur le RVB en gare d’Epernon. Des missions comme on aime avec une participation de l’ensemble de nos départements (annonce, traction autonome etc.) aux côtés d’Eiffage Rail. Restitution à l’heure, mais pas le temps de se reposer car déjà le week-end prochain arrive avec ses coupes tendues. La lutte sans merci contre les AA continue.

Pour illustrer cet article, une petite photo de la gare d’Epernon copyright lamontagne.fr

Prestations d’annonce pour le Grand Paris Express

Prestations d’annonce pour le Grand Paris Express

L’ensemble des effectifs PSC tourne à plein régime sur les chantiers d’Annonce pour l’ITIF dans le cadre du projet Grand Paris Express. « Vert de Maison », « Les Ardoines » et « Clamart » sont les premiers chantiers d’une longue série.

RENNES : BA RAV et RVB

RENNES : BA RAV et RVB

ERS assure les manœuvres et la formation des trains de travaux du chantier de RAV et RVB en gare de Rennes pour une mission qui a débuté le 21 janvier. Comme à son habitude, notre chef d’équipe Sylvain Brandenberger a utilisé ses super pouvoirs pour combattre les AA avec succès…
 
Et non, nous n’avons pas cédé aux a priori faciles en parlant d’Alcooliques Anonymes pour nos opérations dans un triage à Rennes (amis bretons, on vous aime). Il s’agit bien évidemment de nos ennemis jurés, vicieux et toujours à l’affût : les Affreux Aléas.
 
A bientôt pour de nouvelles aventures de Sylvain dont les initiales le prédisposaient, avant même son arrivée chez ERS, à faire de grandes choses dans la sécurité ferroviaire.
INTERVIEW d’Anthony Crevon – Collaborateur ERS

INTERVIEW d’Anthony Crevon – Collaborateur ERS

1. Avant de travailler au sein d’ERS, quel était le travail le plus inhabituel ou le plus intéressant que vous ayez eu ? 

Je dirai celui qui est encore à l’heure actuelle mon corps de métier, la conduite des trains.

Ce dernier m’a entre autre permis de rencontrer de nombreuses personnes passionnées qui avaient à cœur de nous apporter le « fruit » d’une carrière ou de la tradition ferroviaire.

2. Pour quelle(s) raison(s) avez-vous rejoint ERS ?

ERS est encore aujourd’hui une entreprise jeune, dynamisée par la volonté de ses nombreux agents et encadrants des différents pôles aussi bien la sécurité chantier que l’entreprise ferroviaire ; lesquels ont pour but de hisser ses couleurs au plus haut niveau et pour qui rien n’est impossible.

A titre personnel, il s’agissait pour moi d’un challenge. Etre au début d’une nouvelle entité qui entre autre prônait des valeurs humaines et permettait à chacun de s’exprimer.

3. Décrivez votre parcours

Au sein du ferroviaire, j’ai débuté comme conducteur dans une société de fret privée puis suis passé via une entité spécialisée dans les travaux et le pilotage pour enfin rejoindre ERS.

Depuis mon arrivée chez ERS, j’ai effectué diverses missions dont celle de conducteur, tuteur, formateur d’entreprise ; aujourd’hui, responsable métier conduite.

4. Qu’est-ce qui vous fait vous lever le matin ?

Le réveil 😉

Non, plus sérieusement, il y a dans le ferroviaire un attrait consistant en ce qu’une journée ne fait pas l’autre et ce domaine étant tellement vaste, nous en apprenons chaque jour.

Nous en apprenons par la même occasion énormément sur nous et nos capacités de remise en question, d’acquisition et d’adaptation.

5. Comment décririez-vous votre journée de travail à un enfant ?

Je lui expliquerai qu’elle consiste notamment à veiller à la sécurité au sens large du terme.

Si je devais lui faire un comparatif, je prendrai celui de ne pas mettre sa main sur le four et lui expliquerai que mon métier consiste dans le fait qu’il sache qu’il ne faut pas le faire mais en plus qu’il ne puisse pas le faire par différents systèmes.

6. A quoi ressemble une journée au travail type et sur quels projets travaillez-vous actuellement (si vous pouvez en parler) ?

Justement il n’y a pas de journée type.

Si je pars d’une journée prévue, ce qu’il y d’intéressant c’est qu’elle évolue.

Néanmoins, aujourd’hui le « gros » du travail consiste au maintien et approfondissement des connaissances de l’ensemble des agents mobilisés aux diverses opérations, à faire évoluer et améliorer nos processus internes de surveillance.

7. Si vous deviez choisir un mentor, n’importe qui, qui serait cette personne ? Pour quelle(s) raison(s)

Choisir un mentor serait contraire je pense à ce que ERS essaie d’insuffler à l’ensemble de ses collaborateurs. Et notamment, le fait qu’il n’y a pas qu’une tête, chacun peut amener sa pierre à l’édifice.

8. Qu’est-ce que vous préférez dans votre travail ?

La formation parce qu’elle mobilise toujours notre intellect et surtout les échanges lors de cette activité sont tout autant enrichissants pour toutes les parties : sachant ou apprenant.

9. Quels conseils donneriez-vous aux nouvelles recrues ?

De s’accrocher et de ne jamais baisser sa vigilance…

Ce secteur est un domaine qui est très demandeur et à bien des égards absorbent beaucoup d’énergie, mais il apporte aussi beaucoup de satisfaction personnelle.

10. Si vous pouviez interviewer une personne (morte ou vivante) qui serait-elle ?

Gustave Eiffel sans hésitation…